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我們都是追夢人——“橋二代”的大橋情緣

2019年04月08日 17:12:05 | 來源:一起鎮江

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   新中國成立以來,各類型的跨江跨海大橋,在全國各個城市如雨后春筍般修建起來。特別是這十幾年來,中國向全世界展示了自己卓越的造橋技術,一座座看似不可能的大橋先后投入使用。這背后有無數的大橋人為此默默奉獻了自己的一生,有的家庭甚至幾代人都奉獻給了祖國的大橋事業。

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  現任中鐵大橋局集團連鎮鐵路項目經理部一分部項目書記的金玉林今年56歲,從20歲開始,他就開始和各種各樣的橋梁打起了交道,之所以和橋梁結緣,得從他的父親說起。

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  1955年,新中國在長江上修建的第一座公鐵兩用橋武漢長江大橋建設開始動工,當時金玉林的父親就作為一名吊車司機參與了大橋的建設,隨后還參與了重慶白沙沱大橋的建設。父親這樣的經歷也對金玉林今后的人生走向起到了決定性作用。1983年,金玉林在父親的影響下,正式成為一名大橋人,同年就參與了他人生第一座橋——長東黃河大橋的建設。長東黃河大橋是當時亞洲最長的橋梁,巨大的工作量讓剛參加工作的金玉林很不適應,再加上當時比較惡劣的建設環境,曾讓金玉林一度打起了退堂鼓。

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  從1983年長東黃河大橋開始,金玉林在他36年的大橋生涯里,共參與修建了廣東潮州大橋、澳門西灣大橋、揚州廖家溝大橋等十余座橋梁,他的足跡也遍布了全國十多個省份和城市。2016年,金玉林跟隨單位來到了鎮江新區,開始參與建設五峰山公鐵大橋。這時,金玉林已經不負責具體的建設任務,開始擔任單位內的一部分黨建工作,但平時只要有空,都會去工地轉一轉,督促員工要注意安全。金玉林常常戲稱自己是真正的“走過的橋比別人走過的路還多”,雖然年紀越來越大,但金玉林對于大橋的熱情卻絲毫沒有減弱。他有一個夢想,就是在退休之前,再建造一些更多、更大的橋梁,等退休以后,把所有的建過的橋,重新的走一遍,如今,金玉林的侄子也在參與到有關大橋的項目研究中。金玉林希望他能夠繼承他們大橋世家的衣缽,繼續為祖國的大橋事業做貢獻。

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